我的澳洲度假打工 -過去完成式

Qantas算是相當優秀的航空公司，甚少有問題發生，Jetstar是他們的子公司，屬於廉價航空。


* 2008-07-28
* 中國時報
* 【閻紀宇／綜合報導】

　調查澳洲航空公司（Qantas）「QF30號」波音747-400型班機機腹破洞事故的人員廿七日透露，事故元凶很可能是貨艙中的兩具圓柱狀氧氣槽發生爆炸，至於爆炸原因是外力撞擊還是自身鏽蝕，仍有待進一步分析查證。

　「QF30號」班機廿五日從香港起飛，原本要飛往澳洲墨爾本 ，但是在八千八百公尺高空發生罕見事故：機身右前方靠近機翼部位破了一個直徑約三公尺的大洞，導致客艙嚴重失壓。所幸機長處理得宜，立刻降至三千公尺，轉往菲律賓首都馬尼拉機場迫降，全機三六五人雖然飽受驚嚇，但都平安無恙。

　負責調查事發原因的澳洲運輸安全局人員表示，他們在貨艙中發現兩具氧氣槽的碎片，而且氧氣槽上方的機艙地板有隆起現象，顯示可能曾經遭受下方爆炸力道衝擊。氧氣槽爆炸原因可能是被沒有固定好的行李撞擊，也可能是自身鏽蝕破裂。前任澳航資深機長漢米爾頓則推測，鏽蝕的可能比較大。

　這架747-400機齡雖然已十七年，但以飛行長程航線為主，起降次數較少，因此以民航業的標準而言還算「年輕」。不過，調查人員尚未完全排除機身因金屬疲勞而肇禍的可能。

　747-400的氧氣槽屬於備用性質，在緊急狀況中可讓駕駛艙人員維持兩個小時的呼吸。而泰半747-400都使用比較安全的化學製氧機，但澳航班機須飛越喜馬拉雅山，因此選擇配備氧氣槽。

　專家指出，像澳航這類「爆裂性失壓」事故相當罕見，在民航史上大約只發生過廿樁。最近一樁是在一九八九年二月廿四日，美國「聯合航空公司」811號班機從檀香山飛往紐西蘭奧克蘭途中，在七千公尺高空出事，造成九人死亡。